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한·중 금융 물류허브 경쟁과 한국의 선택(Financial and logistic hub regions in Korea and China) : (Competition analysis and Korean strategies)

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Frame of Image 휴대폰 제조부문은 세계적으로 설비와 공급이 과잉 상태에 있는 상 황으로, 장차 한국경제의 미래를 설계하기 위해서는 한국의 지리경제적인 입지조건 의 상품화 전략이 필요하다는 의견이 대두되고 있습니다. 이에 따라 우리나라는 참여정부 초기인 2003년 각각 물류와 금융부문의 역내 허 브화를 위한 추진로드맵을 발표하는 한편, 인천, 부산-진해, 광양만권 지역을 경제 자유구역으로 지정하여 미래 성장동력으로서 물류중심지로의 도약, 서비스산업 및 첨단산업에 대한 외국인투자 유치 활성화를 목적으로 다양한 개발사업을 진행해 나가고 있습니다. 그러나 동북아 금융ㆍ물류 허브사업이 본격화되고 난 이후 5년을 맞이한 현 시 점에서 허브전략에 대한 회의적인 시각이 다수 나타나고 있습니다. 특히 중국의 경우 상하이 푸동신구와 더불어 톈진 빈하이신구 등 동북아 허브로의 개발을 표 방하는 특구개발에 박차를 가하고 있어 역내 경쟁 확대에 대한 우려가 높은 상황 입니다. 더구나 중국은 최근의 고도성장을 바탕으로 금융 및 물류부문 또한 빠르 게 성장하고 있어, 인프라 투자 및 규모의 측면에서 시간이 흐를수록 격차는 더욱
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벌어질 가능성이 높습니다. 그러나 이러한 부정적 논의는 협력 및 차별화를 통한 대안의 제시보다는 지나치게 중국과의 경쟁적 구도만을 강조하고 있다는 측면에서 우 려됩니다. 향후 중국경제의 부상에 따른 환경의 변화에 어떻게 대처하는가에 따라 우리경 제의 앞날이 좌우될 수 있다고 할 정도로 중국과의 경쟁과 협력은 중요한 과제입니 다. 마찬가지로 동북아 허브화 전략에서도 중국과의 경쟁과 협력은 피할 수 없는 과제입니다. 그러나 올바른 협력과 경쟁의 요인을 도출하기 위해서는 무엇보다 먼 저 우리의 현 상황과 비교우위에 대한 보다 구체적이고 다각적인 분석이 이루어져 야 할 것입니다. 이에 따라 본 연구에서는 전반적인 금융ㆍ물류허브 전략에 대한 5년간의 성과 및 문제점을 살펴보고, 역내 주요 특구와의 경쟁력 비교를 통한 경쟁 및 협력 가능 성을 도출함으로써 우리나라 허브전략의 현재와 향후 추진방향에 대한 시사점을 얻고자 하였습니다. 또한 본 연구에서 동북아지역 내 경쟁국 중에서 중국, 그 중에 서도 베이징-톈진, 상하이지역을 대상으로 경쟁력 분석을 시행한 것은 이들 지역이 단순히 역내 허브로서 경쟁관계에만 그치는 것이 아니라, 장기적으로 높은 협력가 능성을 지니고 있는 지역이라는 점에서 중요한 의미를 가지기 때문입니다. 지금까지 동북아 금융·물류 허브와 관련한 연구보고서는 국내에서도 다수 발간 되었으나 본 연구처럼 두 분야의 내용을 망라하고, 또한 경쟁과 함께 협력의 가능 성에 대해 검토한 연구는 처음이라 할 수 있습니다. 특히 본 보고서에서 중국 내 금융·물류 산업과 관련하여 인용된 원문자료 및 금융·물류 관련전문가 설문조사 결과는 향후 관련연구에도 유용한 결과물로 활용될 수 있을 것으로 기대합니다. 본 보고


Full Text
Title 한·중 금융 물류허브 경쟁과 한국의 선택(Financial and logistic hub regions in Korea and China)
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Sub Title

(Competition analysis and Korean strategies)

Material Type Reports
Author(Korean)

정형곤; 오용협; 원동욱; 외 1명

Publisher

서울:대외경제정책연구원

Date 2007-12
Series Title; No 연구보고서 / 07-09
ISBN 978-89-322-1274-6
Pages 296
Subject Country China(Asia and Pacific)
South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Economy < Financial Policy
Holding 대외경제정책연구원

Abstract

The purpose of this study is to evaluate the business-hub (finance & logistics hub) policy of the Korean government, which has been in place for the last five years. In this study, the performance and competitiveness of Korea's status as a hub have been compared to those of Beijing-Tianjin (Binhai New Area) and Shanghai of China, which are rival areas of Korea. At the end of this study, the future direction of hub policy for Korea is suggested. Although the hub strategy of Korea, which began in 2003, has achieved significant outcomes, Korea should accomplish additional assignments such as
people's negative feelings about foreign capital, improvement to foreigners' living conditions, and reformation of policy in order to be a business hub. Beijing-Tianjin and Shanghai areas are centers of finance and distribution in China. In Beijing, the main finance institutions are established to decide and supervise the financial policy of China and perform its macro control. (The rest omitted)