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OECD 국가 간 교통안전 국제 비교 연구(Comparison of road safety in OECD member countries)

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Frame of Image 에서는 세 계적으로 높은 수준에 도달해 있습니다 교통안전 분야에서도 도로 교통을 제외한 철도 항공 해운 부문은 높은 수준에 도달하고 있습 니다 한편 국민이 빈번하게 이용하는 도로교통 분야는 그동안 지속적 인 노력에도 불구하고 여전히 우리나라의 경제력에 비해 매우 열악 한 수준을 면치 못하고 있습니다 우리나라의 도로교통안전 수준을 국제적으로 비교하여 보면 년을 기준으로 인구 만 명당 및 자 동차 만 대당 도로교통사고 사망자수를 기준으로 국가 개 국 중 위를 차지하고 있어 국가 평균에 비해 배 정도
. . 5 , 8 1 , 4 , 5 , . , , , . , . 2011 10 1 OECD 33 32 , OECD 1.6~2
,
낮은 열악한 안전 수준을 나타내고 있습니다 세부적으로도 비교해 보면 세 이하 어린이 인구 만 명당 교통사고 사망자수는 개 국 중 위 세 이하 세 이상 노인 인구 만 명당 사망자수는 개 국 중 위 인구 만 명당 보행 중 사망자수는 개국 중 위 등 교통안전 선진국에 비해 후진적인 구조를 보이고 있습니다 더욱이 우리나라는 최근 수년간 도로교통안전과 관련된 주요 지 표들이 더 이상 개선되지 않고 정체되거나 오히려 악화되는 경향을 보이고 있습니다 이에 비해 의 주요 국가들은 우리나라 보다 월등히 높은 도로교통안전 수준을 달성하였음에도 불구하고 최근에 도 매년 우리나라에 비해 오히려 배 정도 매우 빠른 속도로 교 통사고 사망자수를 줄여나가고 있습니다 이에 본 연구에서는 주요 교통안전 선진국들의 성공적인 경험을 심층적으로 비교 분석하여 그 도입 방안을 모색하고자 하였 습니다 구체적으로 본 연구는 주요 교통안전 선진국들의 교 통안전 시스템을 도로교통안전 관련 계획 조직 법 제도로 나누어 살펴보고 주요 모범 사례를 분석하여 우리나라에 도입할 만한 교통 안전 정책 방안을 제시하고자 하였습니다 앞으로 본 연구의 결과가 널리 활용되어 국민이 안전하고 편리한 도로교통을 이용할 수 있는 국민행복시대를 열어나가는 데 기여할 수 있게 되기를 바랍니다
. , 14 10 29 21 , 14 65 10 OECD 29 28 26 , 10 28 OECD . . OECD , 1.4~2 . OECD . OECD , , , . .
년월 한국교통연구원
2013 11
원장
김경철
목차
표목차 그림목차 요약
1 2 3
·················································································· vii ··················································································· xi ················································································· xiii
제1장 서론 제 절 연구의 배경 및 목적 제 절 연구내용 및 방법 제 절 선행연구 고찰 및 기존 연구와의 차별성
/1 /3
·······································


Full Text
Title OECD 국가 간 교통안전 국제 비교 연구(Comparison of road safety in OECD member countries)
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Material Type Reports
Author(Korean)

임재경 외 3명

Publisher

경기:한국교통연구원

Date 2013-11
Series Title; No 연구총서 / 2013-26
ISBN 978-89-5503-615-2
Pages 275
Subject Country United States(Americas)
Japan(Asia and Pacific)
South Korea(Asia and Pacific)
Germany(Europe)
Spain(Europe)
France(Europe)
United Kingdom(Europe)
Netherlands(Europe)
Portugal(Europe)
Sweden(Europe)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국교통연구원; KDI국제정책대학원

Abstract

Road safety has been a main concern since rapid motorization in Korea, and the number of fatalities reached at the peak of 13,000s in 1991. Then it has been steadily decreased so far reaching almost a third of the peak. However, the level of road safety is still one the lowest among OECD member studies according to IRTAD road safety report 2013. This study compares road safety system of 33 OECD member countries to find main differences that may have bring about the low level road safety in Korea. The comparisons are made in terms of government organizational structure, road safety budget, main road safety measures, legal structure, accident costs, speed limit, level of enforcement, blood alcohol concentration, helmet regulation, seat belt wearing rate, and child safety equipment. The results show that Korea firstly needs to organize national road safety committee to coordinate road safety policies in various ministries. (The rest omitted)