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공공기관 지방이전에 따른 교통영향분석 연구(Transportation impact analysis according to the movements of central government funded-organizations to local cities)

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Frame of Image 석이 필요한 실정이고 이에 따른 대책 마련의 기초 작업이 필요한 실정입니다 본 연구에서는 공공기관 지방이전 지역인 혁신도시의 교통영향을 분석하기 위하여 공공기관 지방도시 및 혁신도시 건설과 관련된 교 통현황 파악 교통체계 분석 교통 정책 마련 세 단계로 구분하여 연 구를 진행하였습니다 우선 공공기관 지방도시인 혁신도시 건설과 관련된 교통현황을 파악하기 위하여 현재 진행 중인 공공기관 지방 도시 및 혁신도시 건설현황 파악 혁신도시와 관련한 교통영향평가 및 주요 교통 관련 계획 파악 혁신도시와 모도시와의 관계를 분석 하고 이에 따른 교통연계체계를 파악하기 위하여 지역 간 지역 내 교통연계체계 현황을 분석했습니다 두 번째 단계는 전 단계에서 이루어진 교통현황 자료를 토대로 혁신도시 간 교통 및 혁신도시와 대도시 간의 지역 간 교통 통
. 1~2 . . , , . , , , . O-D
행량 분석 교통연계체계 및 대중교통체계 분석 설문조사를 통한 교 통행태 분석을 실시하였습니다 세 번째 단계는 교통행태 분석 결과를 토대로 교통정책의 필요성 을 파악하고 전문가 논의를 거쳐서 향후 교통대책 수립방향을 제시 하였습니다 앞으로 본 연구 성과가 공공기관 지방이전에 따른 교통정책 제안 및 수립을 위한 기초자료로 활용되리라 기대합니다
, , . . .
년월 한국교통연구원
2012 7
원장
김경철
목차
표목차 그림목차 요약
1 2 3 4
·················································································· vii ··················································································· ix ················································································· xiii
제1장 서론 제 절 연구의 배경 및 목적 제 절 연구의 범위 제 절 연구의 수행 방법 제 절 선행연구 검토 및 본 연구의 차별성
/1 /3 /4 1 2 /6
···················································································
1
/5
제2장 공공기관 지방도시 이전과 교통시설 현황 제 절 혁신도시 지방이전 계획 제 절 혁신도시 교통시설 현황
/ 18
·························
6
제3장 공공기관 지방이전에 따른 교통영향 분석 제 절 교통 통행량 분석 제 절 교통연계체계 및 교통서비스 분석
1 2 O-D / 28
·······················
28
/ 34
제4장 공공기관 지방이전에 따른 통행특성 조사 분석 제 절 조사개요 및 설계 제 절 공공기관 지방이전 근무자 이전 특성 분석 제 절 통근특성 분석 제 절 업무 통행행태 분석 제 절 업무 외 통행행태 분석 제 절 공공기관 이전 대비 교통개선대책 설문조사 결과
1 2 3 4 5 6 / 42 / 47 / 49 /


Full Text
Title 공공기관 지방이전에 따른 교통영향분석 연구(Transportation impact analysis according to the movements of central government funded-organizations to local cities)
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Material Type Reports
Author(Korean)

진광성; 박경아; 이희성

Publisher

경기:한국교통연구원

Date 2012
Series Title; No 수시연구 / 2012-11
ISBN 978-89-5503-539-1
Pages 175
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < National Land Development
Territorial Development < Transport/Logistics
Holding 한국교통연구원; KDI국제정책대학원

Abstract

In order to encourage local economies to improve, Korean central government is trying to move headquarter buildings in public sectors into innovation city which is a future-oriented city with optimal innovative condition and high-quality living environment. Ten innovation cities were located at the regions with good accessibility to national arterial network and easy connection with neighbor cities. The ten innovation cities are within two-hour traveled distance from Sejong city which has new administrative building complexes of the central government. Therefore transportation impact analyses would be needed to cope with the movements of the central government funded- organizations to innovation cities. (The rest omitted)