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중국의 일대일로와 한국의Eurasia Initiative를 연계할 경우 기대되는 시너지 효과

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Frame of Image  대일로 지역 국가의 경제발전 전략 교류 및 연결
시설통 设施联通 무역통 贸易畅通 금융통 资金融通 민심통 民心相通
∙교 통인프라시설∙에너지인프라시설∙통신인프라시설
∙무 역 자 유 화·편리화 향 상 ∙무 역 구 조 전 환 및 향 상 ∙투 자 편 리 화 과 정 촉 진 ∙상 호 투 자 영 역 개 척 ∙투 자 협 력 신 모 델 모 색 ∙투 자 협 력 신 모 델 수 립
∙금 융 협 력 강 화 , 아시아 화 폐 안 정 적 시 스템, 융자 시 스 템, 신용 시스템 건설 추진 ∙금 융감독관리 협 력 강 화, 지역 내 고 효율 감 독 관리 협 력 기 제 마 련 추 진
∙교 육문화협력 강 화∙의료위생협력 강 화∙공공외교 강 화 ∙관 광협력 강화∙과학기술분야 협력 강 화
출 처 : 丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的愿景与行动
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지리적 범위
•실크로드경제벨트(一带) : 중국 14개 주변국가 및 유라시아, 아프리카 전체 육로로 연결 • 해상실크로드(一路) : 중국연해~인도양~지중해, 남태평양을 해상으로 연계 개발 • 일대일로 지역 인구수 약 44억 명(세계 63%), 경제규모 약 21조 USD (세계 29%)
2013년 9월 카자흐스탄 실크로드경제벨트 건 설 제안 2013년 10월 인 도 네시아 21세 기 해 상실크로드 건 설 제 안 2013년 11월 18차 3중 전회 결 의 를 통 해 국 가전략 채 택 2013년 12월 중국 중앙 경제공작회의 일대일로 강조
그 림 출처 : 중국 장 쑤성 롄 윈강 시 정부 자 료
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일대일로, 6개의 주요 경제회랑(corridor) 을 중심으로 개발
 유라시아 – 대륙교(land bridge) 경제회랑  중국 – 이란 – 터키 경제회랑  중국 – 파키스탄 경제회랑  방글라데시 – 중국 – 인도 – 미얀마 경제회랑
 중국 – 싱가포르 – 인도차이나반도 경제회랑  중국 - 몽고 – 러시아 경제회랑
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일대일로: 랜드브리지 및 해 상실크로드
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일대일로: 일대일로: 랜드브리지 및 해상실크로드
인프라개발/FDI/무역/통상 확대를 통한 참여 국과 지역의 성장 도모
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일대일로: 중국 국내 지역범위
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서부 대개발
동북진흥 동 네이멍구
징진지 일체화 발해만
장강경제벨트
광시 북부만
주강 삼각주
장강 삼각주
양안 경제밀집구
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일대일로: 인프라 건설
• 일대일로는 육로, 철로, 해로, 항공노선 등 입체적 공간의 연결을 추구 • 해운선진화 방안, 유럽 행 블록트레인 노선 정기화, 국제 고속철도 건설 등 추진 • 인도양 및 동해 지역 진출을 위한 항만 개발 및 관련 항만 지역과 연결되는 인프라 건설 추진
그리스 피 레 우스항
파 키 스탄 과 다 르항 인도 뭄 바 이항 지 부 티항
자 루 비노 나진항
미얀마 양곤항
스 리 랑카 콜 롬 보항
탄 자 니아 잔 지 바르항
싱 가 포르
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일대일로: 개발자금조달방안
 중국인프라개발은행 (AI I B)  Silk Road Fund  정부재정(?)  민자유치, 민간참여
 협력국가의 자발적 참여?  관련 省의 참여?
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II. 한국의 유라시아 이니셔티브(Initiative)



Full Text
Title 중국의 일대일로와 한국의Eurasia Initiative를 연계할 경우 기대되는 시너지 효과
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Material Type Proceedings
Author(Korean)

김정호

Publisher

세종:KDI국제정책대학원

Date 2016-08
Event

Workshop on the Belt and Road Initiative & Korea-China Economic Cooperation

Pages 55
Subject Country South Korea(Asia and Pacific)
Language Korean
File Type Documents
Original Format pdf
Subject Territorial Development < Transport/Logistics
Government and Law < International Politics
Holding KDI국제정책대학원